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Guía de conducción: conceptos de neumáticos

¿Todo lo que siempre quisiste saber sobre la conducción pero nunca te atreviste a preguntar? Bueno, quizá no tanto, pero sí que te ofrecemos algunos consejos sobre el modo de sacar el máximo partido a tus neumáticos y de salir a la carretera con total seguridad.
Contar con unos neumáticos BFGoodrich es un excelente punto de partida, pero tu manera de conducir y los lugares que recorres también son factores cruciales.

Algunas definiciones

Adictos al volante, incondicionales del 4x4, amantes de los coches o simplemente conductores fanáticos: todos pueden descubrir nuevas sensaciones de conducción. Ofrecer el máximo placer de una conducción deportiva y controlada en todo tipo de circunstancias. Ese es el objetivo de BFGoodrich. Conoce los conceptos básicos necesarios a través de las definiciones que se ofrecen a continuación.

LÉXICO DE LA GUÍA DE CONDUCCIÓN

Reactividad

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Es la rapidez y magnitud de la respuesta del neumático/vehículo a las demandas del conductor. Esta respuesta puede definir la "deportividad" del neumático.

TRANSFERENCIA DE CARGA

TRANSFERENCIA DE CARGA LONGITUDINAL

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Se trata de una transferencia del peso hacia la parte delantera o trasera del vehículo dependiendo de si se frena o se acelera.

Cuando, al acelerar, la parte delantera del vehículo tiende a elevarse y la trasera a descender, se habla de una transferencia de carga hacia atrás. En este caso, el tren trasero soporta el peso del vehículo.

Al frenar, la parte delantera del vehículo tiende a caer y la parte trasera a levantarse, por lo que hay una transferencia de peso hacia la parte delantera. El peso del vehículo se tiene en cuenta en el juego de neumáticos delanteros.

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TRANSFERENCIA DE PESO LATERAL

Cuando el vehículo toma una curva, el peso pasa de las ruedas de la parte interna de la curva a las ruedas de la parte externa de la misma, debido a la fuerza centrífuga o fuerza lateral que se ejerce sobre el vehículo.

SOBREVIRAJE Y SUBVIRAJE

EL SOBREVIRAJE

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El sobreviraje es una deriva del eje trasero superior a la del eje delantero. El coche parece querer girar más de lo que se pretende. Su vehículo tiene tendencia a meterse demasiado en el giro.

EL SUBVIRAJE

El subviraje es una deriva del eje delantero superior a la del eje trasero. El coche parece querer seguir en línea recta cuando usted gira las ruedas. Su vehículo tiene tendencia a salir del giro.

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LA TRACCIÓN 4X4

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La tracción 4x4 es el equivalente del agarre, adherencia o, incluso, grip al asfalto. Una buena tracción confiere a los neumáticos 4x4 una excelente motricidad en todo tipo de terrenos: asfalto, grava, arena, barro…

ÁNGULO DE DERIVA

El ángulo de deriva es la diferencia entre la dirección de desplazamiento de la rueda y la dirección de desplazamiento del vehículo.

PAR DE FRENADO

Técnica habitual de los pilotos de dragsters y los controladores de pista para mejorar la aceleración en la línea de salida: consiste en pisar el freno y acelerar al mismo tiempo, aumentando las revoluciones por minuto del motor hasta el momento de soltar el freno.

DESPLAZAMIENTO (O DERIVA)

Este término describe una pérdida de adherencia en un viraje o al acelerar tras una situación de detención. Los neumáticos se deslizan en lugar de agarrarse a la superficie de la carretera.