- Neumático All Season de carretera con prestaciones todoterreno, Crossover, SUV y pickups
- Aventura durante todo el año con rendimiento en cualquier clima
- Certificación 3PMSF(1) para una mayor seguridad y agarre en invierno (opcional - para países con nieve)

Beneficios clave para Neumático BFGoodrich Trail-Terrain T/A

VALORACIÓN DE NEUMÁTICO BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Hay 6 valoraciones del neumático BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Etiqueta de nota global
1-5 en 6 valoraciones
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Condiciones de publicación y tratamiento de las valoracionesBuena versatilidad
Los he montado en Subaru Outback y ya tienen 35000 km sin signos evidentes de desgaste. Probadas en muchas ocasiones en situaciones de mucho barro y nieve ofrecen un excelente agarre para el rendimiento que tienen en carretera. En lluvia patinan más que un neumático de carretera (se nota en rotondas sobre todo). Perfectos para gente que haga 80% carretera y no quieran problemas offroad (cazadores, personas que van a la montaña, esquiadores).
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Condiciones de publicación y tratamiento de las valoracionesContento en general
Sí que con lluvia se denota qué no agarra del todo, por lo demás estoy muy contento, les he hecho ya 20000kms y están nuevas!
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Condiciones de publicación y tratamiento de las valoracionesGeniales como equilibrio entre carretera y trail
Las he montado en un Subaru Outback y siendo más agresivas tanto en cualidades como en aspecto que unas 90% carretera 10% todo camino convencionales, la verdad es que estoy muy satisfecho con el resultado y secundariamente también en cómo quedan estéticamente en el coche. El agarre en pistas de grava se incrementa notablemente y en carretera se comportan bien aún siendo lógicamente más ruidosas. Es una magnífica decisión de compromiso en especial para vehículos 4x4, pick-up y todo terreno que también va a pisar carretera/autopista. Las recomiendo sin ninguna duda.
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Condiciones de publicación y tratamiento de las valoracionesBLANCAS o NEGRAS (y la Publicidad engañosa)
El 11 de noviembre monte 4 neumaticos 245/60R18 105H Trail Terrain, queria neumáticos todo terreno para mi jeep, en la publicidad ponía que las letras se podían elegir blancas o negras, claro que las quería en blanco, es una característica de neumático todo terreno y de la marca BF, que yo aprecio, y así las encargue, pero cuando llegaron en medida equivocada 235/60R18 107H venían en negro, desde el distribuidor se solicitó el cambio y se intentó confirmar que las letras fueran blancas, pero no se podía saber nada hasta que no tuviéramos los neumáticos delante,y no se podia saber por que son muy nuevas, aunque creían que los códigos H venían con letras blancas, y ya se ha comprobado que en estas dos medidas no es asi, descarte las Urban Terrain por que estas sólo las hay con letras negras y las All Terrain que era mi primera opción y si tienen las letras blancas no las hay en esta medida, así que ilusionada con las fotografías de la página oficial y la decisión tomada para montar un neumático de esta marca, pedí los neumáticos y espere a ver el resultado final consultando y comprobando todo lo que habia por internet que seguía mostrando las letras blancas como espiritu de la marca, ¿Y que fue? pues que vienen con las letras negras y hoy han cambiado el texto de la página web, de "Se pueden elegir" a disponible segun medidas...me alegro por futuros compradores, para mi llego tarde...mis neumáticos montados con letras negras, no trasmiten el espiritu de la marca y en mi caso son el resultado de una publicidad engañosa... El resto del diseño es bonito y no pongo en duda que la cálidad si sea la de siempre. Recomendaría este neumático a alguien que no le importe el color de las letras....y perder el espíritu de la marca. También sería de agradecer que además amplíen la informacion sobre este tema y publiquen cuáles Si y cuáles No son las medidas que traen las letras blancas o negras...
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Condiciones de publicación y tratamiento de las valoracionesAbout as tough as a balloon
Bought these tyres for my Wrangler, 285/70/17. 6 months in I have noticed a 30mm cut/split on the side wall exposing the chord underneath. There is no more than 2mm of rubber on the side wall making the tyre very vulnerable to damage, even from kerb stones, let alone mild off-road. Grip is average in the wet and I feel like I’m driving on balloons. Wish I’d bought some KO2s instead.





