verano
Barro y nieve
verano
Barro y nieve
Diseñado a través de la experiencia… comprobado en el camino. Neumáticos BFGoodrich Mud-terrain
4x4 de utilización Off-Road (20% carretera, 80% fuera de carretera)
Si no sabeis conducir, fuera del asfalto , no las compreis. Si , esperas que te duren, 3 años no las compreis. Yo, llevo 15 años montandolas , las KM1 , KM2, KM3, y aunque me duren solo dos inviernos (que las marcan de verano) salgo con mas de medio metro de nieve (a veces cerca de un metro). Nunca, me han dejado tirado. A ver, se gastan muy rapido en autopista, no son para ir rapido, son para lo que son, darles cañaaa!!! en NIEVE y BARRO.
Perfectos en campo. Ni un rasguño, ni raja. Cuesta derrapar, por el agarre q tiene, en pista, gravilla, etc. Poco ruido, y amortiguan muy bien. Eso sí, sube el consumo 1 litro.
Habiendo tenido experiencias muy positivas con los BFG All-Terrain, al preparar un Toyota KZJ95 me recomendaron el pasar a los Mud-Terrain KM3. Con 10.000km presentaban deformaciones en el eje delantero. Los pasamos al trasero y se han deformado, hay un taco que se desgasta y el otro no...así en toda la rueda quedando escalonados provocando vibraciones. Pésima experiéncia para un Neumático premium. Los que pusimos finalmente en el eje delantero tardaron más(aprox. 20.000km) pero actualmente presentan el mismo síntoma el la deformación de los tacos una fila se desgasta y la otra no.
Llanta
20
Anchura
12.5
Perfil
100
Carga
121
Velocidad
Q
Llanta
20
Anchura
305
Perfil
55
Carga
121
Velocidad
Q
